11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署联合发布《商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署等关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》

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https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2025/art_32a65aa9aaaf4ff8a40bdd3f755a2da4.html

来源：外贸司 

《商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署等关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》（以下简称《通知》）是落实党中央、国务院决策部署，规范汽车产业竞争秩序，促进我国二手车出口健康有序发展的重要举措。

《通知》要求严控新车以二手车名义出口，对自登记日期后不满180天（含180天）的车辆出口增加了售后保障条件，要求出口企业提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，对出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等进行确认。出具《售后维修服务确认书》的主体，应与列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的企业名称一致。对无法提供上述材料的车辆，不予发放出口许可证。《通知》从管理规则上明确了汽车主机厂生产与出口的主体责任，符合国际汽车产销管理惯例，将有效规范二手车出口秩序。事实上，出于对自有品牌的保护，国内部分汽车主机厂在此次管理规定出台前，已对规范本品牌二手车出口出台了相关内部规定，对经销商与代理商进行规范。在《通知》的明确要求下，主机厂将按照规定要求，强化与完善内部管理体系，认真履责尽职，担当主体责任，恪守行业规范，进一步促进二手车出口健康有序发展。

对二手车出口企业建立信用评价体系和退出机制，是对行业的一次深度自查和纠偏。《通知》进一步明确了对于二手车出口主体的信用评价和考核机制，对不规范、钻空子的投机行为说不，从而优化市场环境，实现优胜劣汰，促进行业自律和长期健康发展。

改装车企业是此次规范二手车出口管理的重点对象之一，目的是防止以零公里二手车出口新车受限后转至假改装出口。目前国内改装车行业水平参差不齐，《通知》既考虑了市场需求，也通过合规管理促进改装车企业良性发展。抑制假借改装名义违规出口新车，既是对行业出口秩序的维护，也是对改装车企业合规经营的督促。

《通知》要求持续推动二手车出口健康发展，提升企业国际经营能力，充分利用各类贸易促进平台，支持企业开拓多元化市场。鼓励有条件的企业在重点市场建立公共展示交易市场，拓展营销、仓储等综合服务。建立并完善培训制度，通过政策宣讲、经验交流等方式指导企业合规开展业务。

《通知》要求完善出口配套体系，立足长远发展，引导出口企业与汽车生产企业、海外进口商共同做好售后服务，保障维修配件供应及技术支持。促进出口企业与物流、金融、第三方质保机构等供应链配套企业的交流合作。探索发展专门面向二手车出口的交易市场，开展二手车出口整备、检测、报关、物流等“一站式”服务，为二手车出口的健康持续发展提供支撑保障。