外汇动态
【人民币】短期观察，美元兑人民币延续震荡上行走势，持续呈现偏强格局运行，汇价大概率或将继续走高，但如汇价冲高回落则有望再次陷入高位震荡走势，总体观察，人民币短期或难走出贬值态势。（汇金天禄公众号)）
【美元】短期观察，美指在逐步企稳后，强势特征仍然明显，呈加速上行走势，预计后市在没有极端的利空因素影响下，美指大概率仍将延续目前的上涨趋势，上方关注前期高点106.51的目标位。（汇金天禄公众号）
外贸聚焦
? 商务部回应美财政部发布对华投资限制拟议规则：美方反复强调无意对华“脱钩”，无意阻挠中国经济发展，但却执意发布拟议规则，限制美方企业对华投资，打压中国产业正常发展。这是典型的泛化国家安全做法，影响中美两国企业正常经贸合作，破坏国际经贸秩序，扰乱全球产业链供应链安全稳定。中方对此表示严重关切、坚决反对，将保留采取相应措施的权利。美方应尊重市场经济规律和公平竞争原则，停止将经贸问题政治化、武器化，取消对华投资限制，为中美经贸合作创造良好环境。（商务部网站）
? 加拿大：为了与美国和欧盟采取的政策保持一致，加拿大正考虑对中国制造的电动汽车征收新关税的计划。虽然加政府尚未就这些计划作出最终决定，但准备就关税问题举行公众意见咨询活动。（参考消息）
货运动态
? 运价涨幅趋缓，欧美航线运价或7月触顶。近期，地中海航线的运价实际涨幅并未如预期，表明该航线运价可能已接近顶点。欧美航线，随着航班数量的增加，尽管运价仍有上涨的可能性，但对未来上涨的信心已不如过去强烈，7月或是观察市场走势的关键时刻。（海运网）
? 红海紧张局势累计提升欧线集运指数275%，逼近历史高位。受红海局势升级的影响，截至6月21日，欧线集运指数主力合约逼近历史最高点位，3月15日至今累计涨幅已达275%。分析人士指出，如果中东局势持续恶化，风险外溢将继续推升运价，进一步加剧全球航运供应链压力，局部地区或将面临中断的风险。（海运网）
海外市场
【全球】联合国贸发会议《2024年世界投资报告》：去年全球FDI下降2%，至1.3万亿美元，连续两年下降。虽然今年前景仍充满挑战，但由于金融条件正在放宽，FDI增速有望止跌回升。（界面新闻）
【亚洲】巴克莱报告：预计亚洲新兴市场2024年整体GDP增长将达5.2%，较其3月发布的季度报告中4.8%的预测上调了0.4个百分点。中国GDP增长从此前的4.4%上调为5%。（上海证券报）
【韩国】韩国关税厅初核数据显示，6月前20天出口额为357.51亿美元，同比增加8.5%。半导体出口额同比增长50.2%。乘用车、钢铁制品和造船等产品出口出现下滑，分别下滑0.4%、4.3%和40.3%。（韩联社）
【新加坡】新加坡统计局：5月CPI同比上涨3.1%，环比上涨0.7%。（界面新闻）
【哈萨克斯坦】哈萨克斯坦总理：哈政府将以建筑、基建、农工综合体等领域为经济增长关键点，进一步优化国内投资结构，为重点领域项目优先提供资金，促进经济稳步增长。（中国新闻网）
【德国】德国信用机构“信贷改革”报告：今年年上半年，德国约有1.1万家企业破产，比去年同期增加了近30%，数量为2016年以来之最。其中，大型企业的破产数量也远高于前几年的水平。（央视）
【美国】美国刺激计划引发的消费潮正在萎缩，而支出下降可能预示着消费主导的经济衰退即将到来。（海外网）
跨境电商
? 泰国：内阁例会审议并通过了关于向定价低于1500铢的跨境电商卖家销售的商品征收7%的增值税的议案。这将对中国跨境电商卖家利用海外保税税仓发货模式造成冲击。泰财政部解释称，此举并没有任何敌意的针对性，向进口商品征收增值税能够更好的营造公平竞争环境。（商务部网站）
重点行业
【半导体行业】美国财政部推出“拟议规则制定通知”（NPRM），旨在限制美国实体在半导体和微电子、量子信息技术、人工智能三个高科技领域对华投资，并列出了详细的规定。外媒猜测，美国总统拜登签署的对华投资限令可能在今年年底前生效。（环球时报）
【汽车行业】麦肯锡：全球15个国家的3万多名消费者的调查数据显示，38%的非电动汽车车主表示，他们的下一辆汽车预计将是插电式混合动力汽车或纯电动汽车，高于2022年的37%。与此同时，受充电难、充电慢的问题的影响，全球29%的电动汽车车主表示可能会重新购买燃油车，在美国，有这一想法的车主比例是46%，澳大利亚达到49%。中国和德国比例相对较低，分别为28%和24%。（界面新闻）
【汽车行业】欧洲汽车制造商协会：今年 5 月欧盟地区新注册纯电动汽车数量为11.43万辆，同比下降12%，市场份额从去年同期的13.8%下降到 12.5%。混合动力汽车继续扩大市场份额，从25%增长到近30%。汽油和柴油汽车的合计份额从 52.1% 下降到 48.5%，目前占不到一半的市场份额。（IT之家）
贸易摩擦
? 6月15日，印度对原产于或进口自中国的焊接不锈钢管作出第一次反补贴日落复审肯定性终裁，建议继续对中国的涉案产品征收为期5年的反补贴税，反补贴税率分别为29.88%。（中国贸易救济信息网）